Virta Blog

5 CPMS functies om te overwegen | Virta

Virta — Mon, 27 Jan 2025 08:33:22 GMT

Een Charge Point Management System is onmisbaar als je EV-laders beheert. Maar waar moet je op letten? Welke functies zijn belangrijk? In dit artikel duiken we in de vijf belangrijkste CPMS-functies die je moet overwegen bij het kiezen van een CPMS-aanbieder voor je EV-laadbedrijf.

Hoewel de focus van de EV-markt de afgelopen jaren vooral lag op de groei van het aantal EV's op de weg, zien we nu langzaam de aandacht verschuiven naar de EV-laadinfrastructuur. In 2023 groeide het aantal openbare laadpunten met ongeveer 40%, en deze groei moet doorgaan om het grote aantal elektrische voertuigen te ondersteunen.

Maar hardware is slechts één kant van de medaille. Om het meeste uit je laadstations te halen, is een charge point management system, of met andere woorden, EV-laadbeheer software, essentieel. En met 'het meeste' bedoelen we het verbeteren van de uptime van laders, het beheren van je energieverbruik en het bieden van een betrouwbare ervaring aan je EV-bestuurders (en meer).

De markt voor EV-laadbeheer softwareplatforms zal naar verwachting groeien van $980 miljoen in 2021 naar $25.922 miljoen in 2031. Dit wijst op een aanzienlijke groei.

Deze groei betekent dat er steeds meer aanbieders van oplossingen op de markt komen. En uiteindelijk is het aan jou om er een te kiezen uit een steeds langer wordende lijst.

Dus, hoe kies je de juiste? Door ervoor te zorgen dat ze de meest cruciale functies kunnen bieden. We vertellen je wat deze zijn, maar laten we eerst de basis doornemen.

Wat is een Charge Point Management System?

Een Charge Point Management System, afgekort als CPMS, kan ook worden aangeduid als EV-laadsoftware, EV-laadbeheer software, back-end systeem of laadstationbeheer systeem.

In dit artikel houden we het bij Charge Point Management System en de afkorting CPMS.

Maar ter zake, wat is een CPMS?

Het is een cloud-gebaseerde softwareoplossing die je een volledig overzicht geeft van je laadactiviteiten en waarmee je op afstand je laadpunten kunt beheren.

Om dat mogelijk te maken, moeten de laadpunten en het CPMS dezelfde taal spreken. In dit geval is OCPP, of het Open Charge Point Protocol, de de facto industriestandaard voor dit soort communicatie.

Zolang zowel je laadpunten als je gekozen CPMS OCPP-compatibel zijn, kan de communicatie vloeien en ben je klaar om te gaan.

Voor wie is een Charge Point Management System?

Als je slechts een handvol laders op de parkeerplaats van je bedrijf beheert, is het misschien prima om je laders en gerelateerde transacties handmatig bij te houden, maar als je besluit je netwerk uit te breiden, is een Excel-sheet misschien niet meer voldoende.

Hier komt een Charge Point Management System om de hoek kijken.

Kortom, iedereen die laadpunten beheert, kan profiteren van een CPMS als hun zogenaamde commandocentrum, van charge point operators (CPO's) en e-mobility service providers (EMSP's) tot wagenparkbeheerders en installateurs.

Nu we weten wat een CPMS is en voor wie het is, kunnen we naar het spannendere deel gaan. Hier zijn de vijf belangrijkste functies die je gekozen CPMS moet hebben om je bedrijf te laten floreren.

1. Realtime monitoring en bediening op afstand

Dit is waarschijnlijk het meest essentiële aspect van het verbinden van je laders met software. Het in realtime monitoren van je hele netwerk stelt je in staat om storingen te detecteren, energiegebruik te volgen en laadsessies te beheren.

Als een van je laders uitvalt, weet je dat meteen en kun je op afstand problemen oplossen. Hierdoor heb je een hoge uptime voor je laders en een betrouwbare laadervaring voor je klanten.

2. Dynamische prijsstelling en geautomatiseerde facturering

Elektriciteitsprijzen zijn onderhevig aan constante veranderingen. Tijdens daluren, meestal 's nachts, is elektriciteit goedkoper vanwege de lagere vraag. In het geval van hernieuwbare elektriciteit geldt: hoe hoger de productie, hoe lager de prijzen. Kortom, elektriciteitsprijzen fluctueren van nature.

Dit moet worden weerspiegeld in je prijsmodellen. Met een goed CPMS moet je in staat zijn om prijzen aan te passen op basis van verschillende factoren met slechts een paar klikken. Deze flexibiliteit in prijsstelling stelt je in staat om piekbelastingen te beheren en meer controle over je winst te hebben.

Met een groeiend netwerk van laders zou de administratieve rompslomp van het handmatig bijhouden van elke transactie je bedrijf in chaos storten. Een geautomatiseerd factureringssysteem wordt dan een noodzaak.

Een goed CPMS moet alle betalingen en facturering namens jou afhandelen. Je klanten worden automatisch gefactureerd voor hun laadsessies, en jij ontvangt je inkomsten direct op je bankrekening. Zo eenvoudig zou het moeten zijn.

3. Gebruikersbeheer en toegangscontrole

Een charge point management system draait niet alleen om het beheren van laders. Een CPMS biedt je ook tools om gebruikers en hun toegang te beheren.

Niet elk laadstation is hetzelfde. Sommige zijn alleen voor privégebruikers, zoals werknemers van een bepaald bedrijf of bewoners van een specifiek appartementencomplex, en sommige zijn voor openbaar gebruik. Daarom is het cruciaal om verschillende toegangsrechten aan verschillende gebruikers toe te kunnen wijzen.

Uiteindelijk moet een CPMS dienen als een database van al je gebruikers, waardoor je een overzicht krijgt van hun laadgewoonten en een tool om loyaliteitsprogramma's aan te bieden via kortingen voor specifieke gebruikers of gebruikersgroepen.

4. Energiemanagementtools

"Het juiste softwareplatform stelt operators in staat om energiemanagement te optimaliseren, waardoor de mobiliteits- en energiewerelden worden verbonden voor het grotere goed van de planeet." - Dhrubajyoti Narayan, Lead Analyst, BIS Research

Energiemanagement is vaak een groot aspect van het beheren van een EV-laadnetwerk. Hoe groter het netwerk, hoe groter de behoefte om te beheren hoeveel energie wordt gebruikt om het op te laden.

Je bestaande elektriciteitsnet is misschien niet altijd klaar om je laadnetwerk te ondersteunen. Energiemanagementtools kunnen helpen om overbelasting van het net te voorkomen of uiteindelijk een grote uitgave aan elektrische upgrades te vermijden.

Load balancing tools zoals Dynamic of Adaptive Load Management verdelen de beschikbare stroom over meerdere laders op basis van vraag en beschikbaarheid. Dit betekent dat de laders alleen zoveel stroom geven als nodig is om alle aangesloten auto's tegelijkertijd op te laden zonder het net te overbelasten.

Al met al moet een CPMS je energieverbruik monitoren, zodat je altijd een overzicht hebt van hoeveel energie elk laadstation gebruikt en op welk moment. Je kunt deze gegevens gebruiken om de vraag te voorspellen en je prijsstrategieën daarop aan te passen, bijvoorbeeld door prijzen te verhogen tijdens piektijden. Wat ons brengt bij...

5. Uitgebreide data en rapportage

Data is het nieuwe goud. Je hebt deze uitdrukking waarschijnlijk eerder gehoord. En het is waar. Data stelt je in staat om je bedrijf diepgaand te begrijpen en beter geïnformeerde beslissingen te nemen voor de toekomst.

Een goed CPMS moet gedetailleerde data verzamelen en aanpasbare rapportage- en analysemogelijkheden bieden, zodat je kunt begrijpen hoe je EV-bestuurders opladen, welke laders het meest worden gebruikt, waar ze zich bevinden en hoeveel inkomsten je genereert. Zijn er patronen of trends die je kunt identificeren?

Al deze informatie geeft je de mogelijkheid om sterke, data-gedreven beslissingen te nemen over de toekomst van je laadbedrijf.

Hoe Virta Hub alles samenbrengt

Een goed CPMS is in wezen je enige aanspreekpunt voor je hele laadnetwerk. Bovenal moet het intuïtief en gemakkelijk te gebruiken zijn.

Bij Virta hebben we een oplossing ontwikkeld genaamd Virta Hub.

Virta Hub biedt alle vijf functies uit deze blog en meer. Het stelt je in staat om je hele laadnetwerk te beheren en te monitoren met slechts een paar klikken en op één plek.

"Virta's back-end systeem en de betrouwbaarheid ervan geven ons het voordeel om de beste serviceprovider in Australië te worden." – Billy Wepener, CEO van Elanga

Ontdek het zelf! Bekijk onze toegewezen pagina of neem direct contact met ons op.

Self-healing: Verhoog de betrouwbaarheid met automatische foutherstel voor je EV-laders

Virta — Mon, 27 Jan 2025 08:33:16 GMT

De betrouwbaarheid van je EV-laadnetwerk is cruciaal. Daarom hebben we een self-healing functionaliteit ontwikkeld voor onze klanten. Deze functionaliteit verhoogt de uptime van je laadnetwerk door tot 30% van de laadproblemen automatisch op te lossen, zodat je laders altijd online zijn en klaar om te laden.

Wat betekent self-healing in EV-laden?

Geen enkele EV-bestuurder wil bij een EV-lader stoppen om hun lege batterij op te laden, om er vervolgens achter te komen dat de lader buiten werking is. Daarom is betrouwbaarheid een van de belangrijkste aspecten van een succesvol EV-laadnetwerk. In onze jaarlijkse studie naar EV bestuurders gaf zelfs 74% van de EV-bestuurders aan dat ze betrouwbaarheid van EV-laders boven alles waarderen.

Betrouwbare EV-laders zijn functionele, online laders die altijd klaar staan om de voertuigen van je EV-bestuurders zonder onderbrekingen op te laden.

Hoewel handmatige inspectie en interventie een manier zijn om fouten en storingen van EV-laders op te lossen, is er ook een geautomatiseerde manier om het probleem aan te pakken: een self-healing functionaliteit.

Self-healing is het vermogen van het Charge Point Management System (CPMS) om problemen in real-time automatisch op te lossen, waardoor de noodzaak voor handmatige interventie vermindert.

Bij Virta hebben we onze eigen self-healing functionaliteit ontwikkeld, beschikbaar voor al onze CPO-klanten.

Voordelen voor Charge Point Operators

Maximaliseer uptime

Je bestuurders vertrouwen erop dat je laadnetwerk beschikbaar is wanneer ze moeten laden. Zoals we al zeiden, is betrouwbaarheid vaak de hoogste prioriteit voor veel EV-bestuurders. Een self-healing functionaliteit zorgt ervoor dat je laders altijd operationeel zijn, maximaliseert de uptime en houdt je EV-bestuurders tevreden.

Automatisch oplossen van foutcodes

Foutcodes, of ze nu gerelateerd zijn aan connectiviteitsproblemen of hardwarestoringen, kunnen het systeem onderbreken en downtime van de lader veroorzaken. Self-healing lost deze foutcodes automatisch op zonder dat handmatige interventie nodig is.

Verminder handmatig herstarten

'Heb je geprobeerd hem uit en weer aan te zetten?' Net als bij computerproblemen is het vaak nodig om de EV-lader opnieuw op te starten om het probleem op te lossen. Maar dit handmatig doen kost veel tijd, vooral bij een groot laadnetwerk. Self-healing maakt automatische herstarts mogelijk, bespaart tijd en vermindert operationele kosten.

Bespaar tijd en verbeter de efficiëntie

Het handmatig omgaan met laadfouten betekent tijd besteden aan het diagnosticeren van het probleem, proberen het op afstand op te lossen, of zelfs een technicus naar de locatie sturen. Een self-healing functionaliteit kan tussen de 20-30% van de problemen oplossen, zodat jij en je team je kunnen concentreren op wat echt belangrijk is: groei.

Hoe werkt self-healing?

De Charging Point Operator (CPO) activeert de self-healing functionaliteit door te definiëren voor welke fouttypen de functionaliteit moet worden geactiveerd in de Alert-instellingen van ons CPMS, Virta Hub.
Een foutmelding wordt ontvangen van het defecte laadpunt.
Een herstartcommando wordt verzonden vanuit Virta Hub wanneer er geen lopend laadevenement is.
Als het laadpunt zichzelf niet kan herstarten, proberen we het nog een keer.
Een herstart vindt plaats, en als deze succesvol is, is het probleem opgelost.
Als het probleem niet automatisch kan worden opgelost, kan het verdere aandacht van het operationele team vereisen.

Virta Hub: Eenvoudig beheer van laadactiviteiten

Self-healing is slechts een van de vele functies die zijn ontworpen om je leven als laadpuntoperator gemakkelijker te maken. Schakel deze functionaliteit in op ons cloudgebaseerde platform, Virta Hub, dat het eenvoudig maakt om je EV-laadactiviteiten op afstand te monitoren, beheren en optimaliseren.

Wat is slim opladen en waarom hebben onze energiesystemen dat nodig? | Virta

Virta — Mon, 27 Jan 2025 08:33:08 GMT

Hoewel de opkomst van elektrische voertuigen (EV's) als een bedreiging voor onze energiesystemen kan lijken vanwege de hoge energievraag, is de werkelijkheid niet zo somber. Dankzij slim laden kunnen EV's juist bijdragen aan de flexibiliteit van het energiesysteem en het efficiënter, veiliger en milieuvriendelijker maken.

Maar wat betekent dit in de praktijk? En waarom zou het jou iets moeten uitmaken? We gaan hier allemaal op in, maar laten we eerst beginnen met de basis.

Wat is slim laden van EV's?

Slim laden van elektrische voertuigen is een systeem dat een elektrische auto, een laadapparaat en een laadoperator via een dataverbinding met elkaar verbindt.

Het stabiliseren van het net en het bieden van een geweldige laadervaring

Slim laden is een cloud-gebaseerde technologie die het mogelijk maakt om op afstand aan te passen hoeveel energie door EV's wordt gebruikt, afhankelijk van de huidige toestand van het energienet. Dit beïnvloedt hoe duur laadbeurten zijn voor EV-bestuurders. Door gebruik te maken van goedkopere elektriciteit op specifieke momenten van de dag, worden kosten bespaard voor zowel netbeheerders als EV-bestuurders.

Door het laden slim te beheren, kunnen we het ook beter afstemmen op de productie van hernieuwbare energie en het gebruik van hernieuwbare energie in ons dagelijks leven vergroten.

Bovendien maakt slim laden het mogelijk om de energie, die is opgeslagen in EV-batterijen, te gebruiken om plotselinge pieken in de energievraag op te vangen, en zo het net te ondersteunen. Deze technologie noemen we vehicle-to-grid (V2G).

> Lees meer over vehicle-to-grid (V2G).

Wist je dat?

Finland was het eerste land in Europa dat een definitie van slim laden in de wetgeving opnam.

Waarom moet jij je bezig houden met slim laden?

Slim laden is niet zomaar een hippe technologie waar we graag over opscheppen. Het is een belangrijk onderdeel om ervoor te zorgen dat EV's onze energiesystemen niet belasten, maar juist nuttige hulpmiddelen worden in het balanceren van de vraag en het optimaal benutten van hernieuwbare energieproductie.

Meer elektrische auto's op de weg vragen om betere energie-efficiëntie

Het aantal elektrische voertuigen groeit wereldwijd voortdurend, en dat kan een probleem worden (als we er niets aan doen).

Aangezien landen nieuwe regels vaststellen om 1. de verkoop van voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) te verminderen en 2. te elimineren in de komende twee decennia, kunnen we verwachten dat de wereldwijde fleet van elektrische auto's de komende jaren aanzienlijk zal groeien.

Vanuit dit perspectief kunnen EV's een bedreiging lijken voor onze huidige energiesystemen en zorgen baren.

Voorlopig zijn die zorgen echter ongegrond. Onze elektriciteitsnetten kunnen nu al honderdduizenden auto's tegelijkertijd opladen, en volgens het European Environment Agency (EEA) zal de energievraag van EV's onze elektriciteitssystemen tot minstens 2030 niet significant beïnvloeden.

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) voorspelt dat in 2035 het aandeel elektriciteit dat door EV's wordt gebruikt, klein zal blijven vergeleken met de vraag naar industriële toepassingen, apparaten of verwarming en koeling.

Het is ook de moeite waard om te overwegen dat de elektrificatie van wegtransport leidt tot een algehele vermindering van het energieverbruik, aangezien elektrische auto's efficiënter zijn dan auto's met een verbrandingsmotor (ICE).

Maar naarmate het aantal EV's toeneemt, en we verwachten dat dit alleen maar verder zal stijgen, moeten we opnieuw nadenken over hoe we elektriciteit opslaan en distribueren, anders zullen onze energiesystemen niet aan de vraag van morgen kunnen voldoen.

Om deze druk te verlichten is slim laden essentieel. Maar de voordelen van slim laden eindigen daar niet.

De nieuwste EU-regelgeving, AFIR (Alternative Future Infrastructure Regulation), schrijft voor dat alle EV-laadpunten slim laden moeten ondersteunen.

De hele energiesector is aan het transformeren

Naarmate we overstappen op milieuvriendelijkere methoden voor energieproductie, neemt ons gebruik van hernieuwbare energiebronnen snel toe.

Zo kwam in de EU in de eerste helft van 2024 50% van de openbare elektriciteitsproductie uit hernieuwbare bronnen.

Hernieuwbare energie is een onzekere energiebron

Begrijp ons niet verkeerd; wij bij Virta zijn groot fan van hernieuwbare energie! Sterker nog, het beheersen van hernieuwbare energie is noodzakelijk om de klok terug te draaien en onze strijd tegen klimaatverandering te winnen.

Er is echter een aanzienlijk probleem: hernieuwbare energie, opgewekt uit wind- en zonne-energie, is sterk afhankelijk van het weer en daardoor zeer onvoorspelbaar.

Tijdens een zonnig weekend is de opwekking van zonne-energie bijvoorbeeld hoog, maar omdat er overdag niet veel EV's worden opgeladen, is het verbruik laag. 's Avonds, wanneer de meeste EV's worden aangesloten om op te laden, is de zon onder en is er geen zonne-energie beschikbaar. Simpel gezegd, bij hernieuwbare energiebronnen komt de energieopwekking niet overeen met het energieverbruik.

Dat betekent dat we niet alleen op hernieuwbare energie kunnen vertrouwen om een constante energievoorziening te leveren voor onze steden, fabrieken en supermarkten.

Maar er bestaat al een oplossing. Ja, je raadt het al - slim laden.

Hoe werkt slim laden?

Met een standaard 22kW EV-laadstation schatten we dat 6 of 7 uur voldoende is om de batterij van een elektrische auto op te laden. Bij een 50kW snellaadstation valt de tijd die nodig is om een batterij volledig op te laden onder één uur.

Aangezien de meeste EV-bestuurders hun auto's voornamelijk thuis en op het werk aansluiten, weten we dat elektrische voertuigen langer aangesloten blijven dan nodig is.

Met slim laden kunnen auto's aangesloten blijven en alleen opladen wanneer het het meest efficiënt is, zowel qua kosten als voor het elektriciteitsnet (laden tijdens periodes van lage vraag is veel vriendelijker voor het net).

Op deze manier kunnen we het laden ook afstemmen op de opwekking van hernieuwbare energie, waardoor het gebruik van hernieuwbare energie in ons dagelijks leven toeneemt.

Laten we even in de data duiken. De twee onderstaande figuren tonen de voordelen van slim laden.

De eerste figuur (A) toont een elektriciteitsverbruik over 48 uur wanneer het laden ongecontroleerd is.

De tweede figuur (B) toont een elektriciteitsverbruik over 48 uur met Slim Laden.

Bron: IEA Electricity well below 2 degrees: from challenges to opportunities 2017

Transformeer de toekomst met slim laden

Hernieuwbare energiebronnen en elektrische voertuigen zouden praktische energiesystemen kunnen bedreigen als we niet al de middelen hadden om ze te benutten.

Met slim laden leggen hernieuwbare energie en EV's de basis voor een flexibeler en groener energiesysteem.

Virta Congestion Management - Balans in het net, bespaar geld en laad met hernieuwbare energie

Virta — Mon, 27 Jan 2025 08:33:00 GMT

Naarmate de verkoop van elektrische voertuigen (EV's) groeit en er meer EV's op onze wegen rijden, neemt het energieverbruik toe, wat leidt tot congestie op het elektriciteitsnet. Netcongestie veroorzaakt aanzienlijke knelpunten bij het benutten van hernieuwbare energie en verhindert dat elektriciteit zijn bestemming bereikt. Maar slim aangestuurde EV's kunnen juist een oplossing bieden.

Het vertragen van klimaatverandering is een wereldwijde missie van cruciaal belang. Alle sectoren moeten samenwerken om dit op te lossen. Zoals we allemaal weten, speelt het aanpakken van problemen in de energie- en transportsectoren een sleutelrol bij het verminderen van klimaatverandering. Er lijkt consensus te zijn over hoe de uitdaging aan te pakken: elektrificatie.

Maar hoe meer elektrische voertuigen er op de wegen zijn, hoe groter de vraag naar het energienet, wat beperkingen veroorzaakt. Als we echter elektrische voertuigen en slim laden combineren, krijgen we een krachtige combinatie die klaar is om de uitdaging aan te gaan.

Tegelijkertijd neemt de productie van hernieuwbare elektriciteit wereldwijd toe en wordt het de goedkoopste manier om elektriciteit te produceren. Congestie in het net kan echter het gebruik en de productie van hernieuwbare elektriciteit beperken.

Elektrische voertuigen zijn de sleutel tot netbalancering

Het elektriciteitsnet op distributieniveau (bijvoorbeeld op stadsniveau) kan congestie ondervinden door toenemende elektrificatie als we geen controleoplossingen overwegen die met slimme oplossingen worden gecoördineerd.

Met de groeiende hoeveelheid hernieuwbare energiebronnen, zoals zonne-energie, ontstaan er problemen: wanneer de zon schijnt maar het verbruik laag is, wordt overtollige elektriciteit teruggevoerd naar het net, wat congestie veroorzaakt. Dit heeft in veel landen geleid tot regelgeving over het terugvoeren van elektriciteit naar het net vanuit huishoudens. Het is simpelweg een verspilling van groene energie.

Hier komen elektrische voertuigen in beeld. EV's zijn een geweldige oplossing voor de bovengenoemde uitdagingen, omdat het laadvermogen kan worden geregeld met specifieke energiemanagementtools. Dit maakt het mogelijk om meer laadstations te installeren zonder het elektriciteitsnet te belasten.

Er zijn verschillende energiemanagement-oplossingen op de markt, maar in deze blogpost willen we één specifieke oplossing benadrukken: Congestion Management.

Congestion Management als de oplossing

Op laadlocaties waar het net capaciteitsbeperkingen heeft, kan het installeren van laadstations het risico op storingen verhogen. Hetzelfde geldt voor gebieden met een hoog aandeel hernieuwbare energieproductie en zwakke verbindingen. Dit alles kan het laden van EV's belemmeren en de kwaliteit van je dienstverlening en klanttevredenheid beïnvloeden. Uiteindelijk zou je moeten investeren in uitgebreide renovaties van je locatie en dure elektrische upgrades. Congestion Management kan dat voorkomen.

Congestion Management is een cloud-gebaseerde softwareoplossing die EV-laden optimaliseert op basis van netcapaciteit en energieproductie. Het energieverbruik van het laadstation wordt op geplande basis gereguleerd.

Met Congestion Management kunnen laadpuntoperators (CPO) het laden plannen wanneer het het meest geschikt is. Met andere woorden, elektrische voertuigen worden altijd op het juiste moment geladen. Het beheren van het laadvermogen kan worden gedaan op basis van:

Planningen om elektriciteitskosten te verlagen volgens tijdsgebonden tarieven
Beperkingen van de energieproductie van het net
Wetgeving die vereist dat het laadvermogen tijdens specifieke perioden wordt gereguleerd

Congestion Management kan worden gecombineerd met Virta's Dynamic Load Management (een van de energiemanagement-oplossingen van Virta) die het verbruik op locatie optimaliseert.

Hoe werkt het in de praktijk? Laadpuntoperators (CPO's) kunnen specifieke regels ontwerpen die bepalen hoeveel vermogen wordt gebruikt tijdens specifieke tijdsperioden voor groepen AC-stations. Deze regels kunnen handmatig worden ingesteld of geautomatiseerd met behulp van gegevens uit externe bronnen, zoals URL's of OSCP-communicatie.

Voordelen in een notendop

Betaal minder voor elektriciteit

Congestion Management stelt je in staat om het energieverbruik van je laadstations te reguleren tijdens piekuren wanneer de elektriciteitsprijzen hoger zijn, zodat je je elektriciteitskosten verlaagt.

Voldoe aan netbeperkingen

Bepaalde netbeperkingen vereisen dat het stroomverbruik tijdens specifieke tijden wordt gereguleerd. In het Verenigd Koninkrijk bijvoorbeeld, is er een regeling die daluren voor laden instelt tussen 8.00 en 11.00 uur en tussen 16.00 en 22.00 uur op weekdagen. Met Congestion Management kun je moeiteloos het stroomverbruik tussen die uren reguleren.

Ondersteun het gebruik van hernieuwbare energie

Hernieuwbare energie kan lastig zijn omdat de productie ervan volatiel is. Door het stroomverbruik van je EV-laders te reguleren op basis van de beschikbaarheid van hernieuwbare energie, help je het gebruik ervan te verbeteren.

Beheer de energievraag

Met Congestion Management kun je afscheid nemen van netcongestie en het onvermogen om voldoende laadvermogen te bieden aan de aangesloten EV's. Plan op maat gemaakte laadevenementen wanneer de energieproductie hoog is en pak congestie voor eens en altijd aan.

Goed voor het net, goed voor je portemonnee

We hebben al genoemd dat Congestion Management je in staat stelt om op elektriciteitskosten te besparen. Op basis van onze berekeningen en feedback van klanten kun je maandelijks tot 10% van die kosten besparen.

Het wegnemen van netcongestie maakt het ook mogelijk om meer laadpunten te installeren, wat resulteert in hogere inkomsten zonder extra belasting van het elektriciteitsnet.

Om Congestion Management en de return on investment in de praktijk te laten zien, nemen we ons klant Finavia als voorbeeld, een Fins nationaal luchthavenbedrijf met 20 luchthavens in het hele land. Finavia gebruikt Congestion Management om ervoor te zorgen dat het energiesysteem stabiel blijft en hun klanten met de meest betaalbare elektriciteit laden.

Met Congestion Management kun je het net in balans brengen, geld besparen en laden met hernieuwbare energie. Praat met onze verkoopexperts om te leren hoe je deze oplossing het beste kunt benutten voor jouw specifieke laadbehoeften.